又一家生鲜新零售企业爆了


日新观点: 生鲜新零售品牌“云厨一站”陷入经营困境。

6月11日,江苏永鸿控股集团发布公告称,旗下南京社区生鲜店“云厨一站”,因3·15谣言事件,正常经营出现阻碍,各生产经营流动资金出现缺口。永鸿控股方面表示,集团也曾通过各种渠道和方式努力,可谣言造成会员大量挤兑以及供应商恶意加价让公司经营出现风险。

为了维护集团下设各子公司正常经营以及集团股改重组同时保证广大投资会员利益,永鸿控股集团决定即日起将所有会员投资金额及云厨储蓄卡暂停兑付,于3个月后开始兑付及用户清退。同时永鸿集团称会尽快洽谈资本引入及内部重组。

“云厨一站”成立于2014年,围绕一日五餐,主打生鲜、便食,以“社区店+服务”为特色,自有生产基地和供应链,商业模式得到了市场和用户的双重肯定,一度被称为南京市民名副其实的“好邻居”。目前已经拥有巴布洛生态基地(15000亩)和润康蔬菜生产基地(1500亩)、六座智能化现代食材精加工工厂、200多家社区体验店、约200余量冷链物流车队,服务南京市区30万户家庭和80万消费者。此外,永鸿控股方面也表示,云厨一站和巴布洛已实现盈利。

一个月前,云厨一站刚刚与饿了么签署战略合作协议。据悉,云厨一站240家门店将陆续上线饿了么平台。饿了么作为开放平台,也将从数字化、配送、流量等方面深度赋能云厨一站。据了解,5月初26家门店首批上线试运行后,云厨一站日单量目前已挤进区域前三。

就在不久前,永鸿控股集团还发布过一份声明,称对于网络上出现的针对江苏永鸿控股集团有限公司旗下公司云厨一站和巴布洛等的不实传闻,公司郑重声明:云厨一站与巴布洛生态谷都在正常运营发展中,对于恶意造谣并传播该司不实传闻的企业和个人,该司将会采取一切必要的法律手段维权,维护该司声誉。

实际上,生鲜这门生意虽诱人,但做起来十分不易,云厨一站也在商业模式上进行摸索。目前云厨一站以生鲜、果蔬、熟食为切入点,采用“社区店+服务”模式运营。供应链方面,云厨一站采用自有供应链+工厂体系,并采用互联网营销方式吸收新客。

此外,在全链路把控方面,云厨一站也提供了一种参考。传统的农产品销售模式,由于环节过多,给食品安全、采购成本、资源利用带来巨大的压力和浪费。云厨一站则采用“基地种植采摘+中央厨房加工+冷链车队配送+社区门店销售”模式,打造出一条包含采、产、供、销的产业链体系,用自营一体化模式发展社区生鲜店。

不过云厨一站这种重投入方式,正是生鲜行业入局玩家的众生相。生鲜行业重投入,且盈利期漫长,一旦其中某个环节出现问题,将会引发一系列连锁反应。

以“鲜生友请”为例,这家起源于杭州、已发展2年多的社区生鲜品牌被接连曝出拖欠工资、资金链断裂等问题。这背后的原因是其发展过于快速,导致资金链和供应链紧张。从2017年到2018年,鲜生友请开设了130多家门店。而在2019年初到4月份,鲜生友情只开了3家店。

最新消息显示,”鲜生友请”所有门店即将易主,广东壹号食品股份有限公司欲接手经营,同时承诺如果成功收购,所有此前已经办理的会员储值卡都可以在新门店内继续消费使用。

众所周知,生鲜是零售中最困难的一个环节,很多线下的实体店都要经过很长时间的经验积累,才能够慢慢做好。因为生鲜食品在物流、耗损、包装等环节上都要消耗很高的成本。有业内人士算了笔账,一般生鲜电商的成本要占到总价的30%-40%,而生鲜批发的毛利才有10%-20%。高额的成本,让生鲜电商基本上无利可图,行业内敢自称盈利的企业更是寥寥无几。

在业内人士看来,“生鲜的竞争本质上市技术的竞争。怎样提高生鲜链上的一个效率?就是要用技术的方式解决物流的问题、解决仓储的问题,把时间缩到最短,把仓储量缩到最少,把损耗缩到最小,用最快的方式送到消费者手里。

近年来,生鲜行业迅速扩张、电商巨头纷纷抢滩市场,生鲜已经进入全面整合、升级的时期。想要在生鲜行业立足或做大,最终还是赛道。毕竟得赛道者,得用户。

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