住在机场边上是一种什么体验？

谢邀，刚下飞机，人在上海虹桥机场新村。

这里跟上海虹桥机场直线距离2公里，曾是民航家属区，至今住在这里的居民也多是民航人，许多人家里藏有大大小小的飞机模型。

小区老人晚上遛弯，走着就到T1。荷花池边背着手观棋的老爷爷，可能是刚退休的民航飞行员。凌晨三四点，小区主路可能遇见一身制服的空姐空少，听见行李箱的轮滚声。

这些跟民航有关的蛛丝马迹，过去需要人们住久了才能觉察。今年3月起，只要走进小区广场一侧的机场新村社区博物馆，即可一览机场人的梦想，以及这里半个世纪的变迁。

这座博物馆以航空文化为主题，是全国第一个社区参与式博物馆。从展品收集到策展主题，再到展览过程，7000多名小区居民都有份参与。

项目负责人朱丹认为，每一架次航班的顺利起飞和抵达，实际上是由一个个机场人所支持的。在一座国际级机场的宏大叙事下，社区博物馆让这些普通人可以说出自己的故事。

机场人有什么不得不讲的故事？跟传统博物馆相比，参与式博物馆又有什么特别？社区常见的停车难问题，又是如何在“参与”中找到解决方案的？

我家的博物馆

机场新村社区博物馆建在一栋二层小白楼里，由程家桥街道办、虹桥机场居委会、“大鱼营造”以及小区居民共创。

88平方米的展厅里，并没有什么“国宝文物”，却留存了虹桥机场人的宝贵记忆。

小白楼门前的地上喷涂着飞机图案，橱窗里布置了可爱的漫画人物形象，他们有飞行员、空姐、维修工程师，也有快递员、理发师、清洁工等。

朱丹强调：“每一个漫画形象，对应一名真实的社区成员。穿上制服依然是人，不是工具人。”这些漫画形象的蓝本，出自小区孩子们所画的爸爸妈妈，以及身边的叔叔阿姨。

进入室内，开幕展“我们都是机场人”展示了新村里三代人的老照片。这个展览主题不是专业策展人想的，而是普通居民的一句由衷感慨。

靠门口一侧布置成全家福照片墙。所有的照片都是策展团队和居委会办活动，用150瓶酱油从居民手里换来的。

馆内展品主要来自小区居民的贡献。除了各种的飞机模型，还有许多旧证件——工作证、澡票、工作手册、退伍军人证明等，每一件都散发着时代的光晕。

展厅一角展示了社区居民罗克平的个人收藏。他曾一手创办《上海民航报》《航空港报》等报刊，亲眼见证了中国民航史上首例大型客机紧急迫降。听说小区要建博物馆，罗老师主动梳理社区大事记，还翻出自己珍藏的老照片和老报刊供展出。

博物馆内设有放映室。你可以看到居民口述小区历史的纪录片，也能听到机场新村24小时的环境声音：从行李箱的轮滚声，菜场的叫卖声，再到放学孩子的欢闹，当然少不了的还有逐渐远去的飞机引擎声。居民言行，共同刻录出小区的声画档案。

试试用听觉感受新村。

自从开幕以来，许多居民会把串门的亲朋好友领过去看，告诉他们“这里有我家的照片”，还有志愿者说“这是我们家的博物馆”。

这座博物馆的每一件藏品的背后，都离不开“参与”俩字。

美国博物馆学家把参与式博物馆定义为“一个观众能够围绕其内容进行创作、分享并与他人交流的场所”。

朱丹解释说：“最早的博物馆是有钱人展示自己的珍藏，后来加入互动元素，服务公共教育，现在的博物馆开始从天上下来，担当起参与社区的角色。”

梦想起飞的地方

一位做生态博物馆的专家说过，以前村里有祠堂，现代的社区博物馆无形中也承担起社区精神中心的角色，寄托着居民的梦想。

现在坐飞机是件稀松平常的事情。搁在上世纪九十年代，上海人到虹桥机场坐国际航班出国，那可是全家老小出动的大事情。

“人们去机场往往满怀梦想。在机场工作的人们，表面上是给旅客提供服务，其实也在帮助别人实现梦想。”朱丹观察。

这些梦想支持者，也是民航事业的造梦者，他们就住在虹桥机场新村。

今年61岁的叶柏根，在虹桥机场跑道边工作了42年。他给博物馆贡献了一张摄于1986年的全家福。当时他刚结婚，花“重金”一万多元布置新房，照片里的梳妆台和台灯都是新买的。

叶老师说：“机场职工结婚后，领导会想方设法地给你弄房子。实在没房子住，把厕所坑位敲掉，也给你做个新房出来。”据叶老师的印象，当年机场集团有好几对年轻夫妻的新房，就是用厕所改造成的，还有双职工家庭甚至住到机场两条跑道之间。

梦想的起点略显卑微，但无碍它的茁壮成长。

来自五湖四海的年轻人，汇入到民航和机场建设中，成为左邻右舍。当时孩子的父母要飞长航线，他们的老师会把那孩子带回家吃饭。

飞机轰鸣着划过天空，普通人会觉得那是一道风景线。“对于机场新村的孩子来说，飞机掠过更多意味着爸爸妈妈正在工作。”朱丹说道。

进入21世纪，机场新村里依然有机场三代职工，有从长三角地区移居来的新上海人，有在大虹桥工作的年轻租客，还有来自航空公司宿舍的新机场人等等。

这里最流行的语言不是上海话，而是普通话。小区里喜欢吃饺子的家庭，比吃馄饨的还要多。机场新村已经由单一的家属区，逐渐演变成人群多元的特大型社区。

新搬来的居民虽然知道自己家离机场很近，能感受到小区里浓浓的人情味，但对小区与机场的关联却所知不多。

一般来说，社区的资料是由居委会来整理的。碍于居委会人手有限，每隔十年要清一次档案，加上现代人流行“断舍离”，有些宝贵的社区记忆未经发现就消失了。

朱丹说：“记住过去记忆，才能更好开创新的集体记忆。在宏大的历史叙事里，小个体的付出、感受和故事可以从哪里获得关注？我认为是在社区。”

人与人的关系是设计对象

机场新村社区博物馆，正是从个体出发，收集整个社区的记忆碎片，不断积累“社区遗产”。从去年6月起，策展团队经常到社区里做采访，聆听居民的心声。

策展团队还在荷花池畔的一个小白屋里设立工作站，举办不同主题的工作坊：孩子们制作小区植物标本来装点博物馆橱窗，不同年龄和身份的社区成员接力编织挂毯，小区店家开会讨论如何更新店招设计……筹建博物馆的过程，成为了“社区遗产”的一部分。

居民往来多了，小白屋也热闹起来。下楼取快递、遛狗路过，居民推门就进小白屋，问“你们周末有活动吗？”“我想当志愿者，还招人吗？”

小白屋的傍晚

朱丹说：“小白屋算是小区的‘第三空间’，既非官方，又非私人。社区事务的讨论，很多时候就从这里发生。”

居民朱军是一位平面设计师，也是一名爸爸。在小白屋门前的社区日当天，他特意请假过去，展示自己绘制的小区停车和道路改善方案，与路过的邻居一起探讨。

为了制作这份长达几十页的方案，他顶着烈日，拿皮尺逐一测绘小区停车位。经过居民讨论，这方案正在实施，有望给整个小区增加70%的停车位，为居民出行创造更安全的环境。

“在小区里办活动，很多时候是单次的、外部造血的。我们更希望营造自带吸引力的空间，让居民能没有后顾之忧地参与小区议题。”朱丹说。

博物馆规划之初，策展团队就考虑如何让居民持续地使用这些空间。

在朱丹眼里，万物皆可展，每个人都可以成为策展人。他们把博物馆展览空间模块化，用洞洞板来做展板，方便随时替换。最近他们还在准备“策展人工具包”，帮助每一位想举办展览的居民快速上手。

博物馆的空间不仅可以展览，还能做别的使用。今年母亲节，小区瑜伽老师就在这里上了一节亲子瑜伽课。

在博物馆里办瑜伽班？这听上去有些怪诞，但确实在博物馆里真实发生着。像美国的明尼苏达历史学会就承办各种音乐会、讲座、晚宴、婚丧礼等。浙江图书馆在2014年也在馆内设立过献血站。

除了给社区增加多功能空间外，社区博物馆更重要的作用是建立邻里关系。日本社区设计师山崎亮认为，社区设计不只是设计居民广场、活动室等实体空间，更要设计“人与人之间的连结”。

如今生活在都市的人们，可能不需要去菜场、银行、书店，不太需要和人讲话，就可以在手机上订购生活所需，在自己的房子里如常生活。小区里住上好几年，都不知道邻居姓甚名谁，更不用说延续社区的人情味。

人类学家项飙观察到，中国社会存在一种“消灭附近”的趋势，人和人之间的关系处于原子化的松散状态，正丧失构造相互信任的能力和自信。

这位牛津大学教授提醒：“个人的意义与尊严出路不在于个人，一定是在于关系。……你一定要建构出附近，重新去想这个关系，建构出关系。”

如果你也想重建这个关系，不妨从了解自己的社区开始。

参考资料：

参与式博物馆：迈入博物馆2.0时代，妮娜·西蒙

社区设计，山崎亮

飞机场边上的“社区遗产”，Local本地

居民创办社区博物馆，每个人都站上时代舞台，解放日报